A l’hivern, la temperatura dels països de l’hemisferi nord ha disminuït generalment. Com tots sabem, la baixa temperatura no és bona per als grups electrògens dièsel. Quins són els aspectes específics? China Everlasting Parts Co., Limited comparteix punts per a tothom:
1. La temperatura del gas que entra al cilindre és massa baixa, resultant en una mala atomització de la mescla de combustible, la qual cosa provoca dificultats en l'encesa, una combustió lenta, una disminució de la potència del motor i un augment del consum de combustible;
2. El vapor d'aigua del producte de combustió es condensa fàcilment en aigua i després forma un àcid amb el gas àcid, que augmenta la corrosió del cos i de les parts;
3. Cap combustible vaporitzat s’aboca i dilueix la pel·lícula d’oli a la superfície de la peça, cosa que provoca un augment del desgast de les peces;
4. La viscositat de l'oli lubrificant augmenta, la fluïdesa és pobra, resultant en una lubricació deficient, accelerant el desgast de les peces i augmentant el consum d'energia;
Tot això és el perill de refredament excessiu del grup electrogen. Per tant, durant el fred hivern, tothom hauria de prestar atenció a les mesures de calor del generador dièsel i al precalentament abans de començar.
