Separador d'oli d'aire

Funció i importància de Air Oil Separtor
La funció principal d'un separador d'oli d'aire és mantenir l'eficiència i la longevitat del sistema assegurant que l'oli està contingut dins del circuit de lubricació i no es trasllada a altres parts del sistema ni s'allibera al medi ambient.
En els compressors d'aire: l'oli s'injecta als compressors de cargol-s inundats d'oli per lubricar components, segellar el cicle de compressió i absorbir la calor. L'AOS separa aquest oli de l'aire comprimit abans que l'aire surti del sistema. L'oli separat s'elimina i es torna al dipòsit d'oli per a la seva reutilització, la qual cosa redueix el consum d'oli i els costos operatius.
En motors: en motors-d'alt rendiment o turboalimentats, l'AOS gestiona els gasos de "buf-del cárter, que sovint contenen vapor d'oli. Separa l'oli d'aquests gasos, permetent que només l'aire net sigui recirculat al sistema d'admissió mentre l'oli es drena de nou al subministrament d'oli del motor. D'aquesta manera s'evita l'acumulació d'oli, que pot causar problemes de rendiment, errors d'encendiment del motor i danys potencialment catastròfics.
Compliment mediambiental: en separar i contenir l'oli de manera eficient, aquests dispositius ajuden a reduir les emissions i garanteixen que l'aigua de descàrrega dels sistemes de compressors compleixi les normatives mediambientals.

Com funciona el separador d'oli d'aire
Els separadors d'oli d'aire funcionen principalment amb el principi de coalescència i mètodes de separació mecànica.
Separació inicial (força centrífuga/impacte): la barreja d'aire/oli entra primer en un dipòsit o recipient de separació. Una placa d'esquitxades o una entrada angulada sovint força la barreja a un moviment giratori, utilitzant la força centrífuga per empènyer les gotes d'oli més pesades cap a les parets on cauen al fons a causa de la gravetat. Aquesta etapa pot eliminar fins a un 85% de l'oli.
Filtració fina (coalescència): l'aire restant, que encara conté boira fina d'oli i aerosols, passa a través d'un element de filtre fi, normalment fet de micro-fibres de vidre. A mesura que les petites gotes d'oli travessen el medi de filtre, xoquen i es fusionen, o "coalescen", en gotes més grans.
Recollida i retorn: un cop les gotes són prou grans, la gravetat fa que s'acumulin a la part inferior del filtre o del recipient separador. A continuació, una línia d'eliminació utilitza pressió interna per tornar aquest oli líquid recollit al circuit d'oli del compressor o al cárter del motor. L'aire net i lliure d'oli-surt del sistema.

Tipus de separadors d'oli d'aire
S'utilitzen diferents dissenys segons l'aplicació i els requisits.
Tipus d'elements de filtre:
Estil de cartutx: un cartutx de filtre reemplaçable es troba dins d'un recipient a pressió.
Girar-Estil: semblant a un filtre d'oli gran, aquest tipus es cargola a l'exterior de la màquina per facilitar el manteniment.
Elements d'embolcall/separadors de profunditat: utilitzen diverses configuracions de mitjans de filtre per a cabals i eficiències de separació específiques.
Tipus de disseny:
Purificadors/respiradors centrífugs: s'utilitzen habitualment en avions i vehicles d'alt rendiment-, aquests giren a gran velocitat per forçar la separació.
Llaunes de captura: una opció més senzilla i passiva que s'utilitza sovint en aplicacions de postvenda d'automòbils per recollir vapor d'oli, que requereix un drenatge manual. Els sistemes AOS, en canvi, solen retornar l'oli automàticament al sistema.

China Everlasting Parts Co., Ltd. és un dels principals fabricants i proveïdors que ofereix un separador d'oli d'aire original i genuí a la Xina. Després d'haver-nos especialitzat en aquest camp durant molts anys, oferim als clients la substitució del separador d'oli d'aire OEM. Benvingut a la qualitat a l'engròs, duradors i barats, els productes del mercat de recanvi de la nostra fàbrica.