El filtre de combustible està connectat en sèrie a la canonada entre la bomba de combustible i l'entrada d'oli del cos de l'accelerador. La funció del filtre de combustible és eliminar els residus sòlids com l'òxid de ferro i la pols contingut en el combustible per evitar que el sistema de combustible es bloquegi (especialment l'injector). Redueix el desgast mecànic, garanteix un funcionament estable del motor i millora la fiabilitat. L'estructura del filtre de combustible consta d'una carcassa d'alumini i un suport amb acer inoxidable a l'interior, sobre el qual s'instal·la un paper de filtre d'alta eficiència. El paper de filtre té la forma d'un crisantem per augmentar l'àrea de flux. El filtre de combustible electrònic no es pot utilitzar juntament amb el filtre del carburador. Com que el filtre de combustible electrònic sovint suporta una pressió de combustible de 200-300KPA, generalment es requereix que la resistència a la pressió del filtre assoleixi més de 500 KPA, mentre que el filtre del carburador no necessita assolir una pressió tan alta.
Filtre de gasoil
L'estructura del filtre dièsel és aproximadament la mateixa que la del filtre d'oli, i n'hi ha de dos tipus: reemplaçable i enrotllable. Tanmateix, els requisits de pressió de treball i temperatura de l'oli que suporta són molt més baixos que els del filtre d'oli, mentre que els requisits per a la seva eficiència de filtració són molt superiors als del filtre d'oli. L'element de filtre del filtre dièsel està fet principalment de paper de filtre i alguns estan fets de feltre o materials polímers.
Els filtres dièsel es poden dividir en separadors d'aigua dièsel i filtres fins dièsel. La funció important del separador d'aigua-oli és separar l'aigua del gasoil. La presència d'aigua és extremadament perjudicial per al sistema de subministrament de combustible del motor dièsel. L'òxid, el desgast i l'encallament poden fins i tot empitjorar el procés de combustió del gasoil. A causa de l'alt contingut de sofre del dièsel xinès, quan es produeix la combustió, fins i tot pot reaccionar amb l'aigua per generar àcid sulfúric per corroir les peces del motor. La forma tradicional d'eliminar l'aigua és principalment la precipitació mitjançant una estructura d'embut. Els motors amb emissions superiors a National III tenen requisits més alts per a la separació d'aigua i els requisits elevats requereixen l'ús de mitjans de filtre d'alt rendiment.
Els filtres fins dièsel s'utilitzen per filtrar partícules fines del dièsel. Els motors dièsel amb emissions superiors a National III estan dirigits principalment a l'eficiència de filtració de partícules de 3-5 micres.
Filtre de gasolina
Els filtres de gasolina es divideixen en tipus de carburador i tipus d'injecció de combustible electrònica.
Per als motors de gasolina que utilitzen carburador, el filtre de gasolina es troba al costat d'entrada de la bomba de combustible, amb una pressió de treball més baixa i generalment utilitza una carcassa de niló. El filtre de gasolina del motor d'injecció electrònica de combustible es troba al costat de sortida de la bomba de combustible, amb una pressió de treball més alta i, generalment, utilitza una carcassa metàl·lica. L'element de filtre del filtre de gasolina està fet principalment de paper de filtre, però també hi ha teixits de niló i materials de polímer.
Com que el mètode de combustió dels motors de gasolina és diferent del dels motors dièsel, els requisits generals dels filtres de gasolina no són tan estrictes com els dels filtres dièsel, de manera que el preu és més barat.
Etiquetes populars: 2901448 fabricants de filtres de combustible, a l'engròs, mercat de recanvis, genuïns, originals, barats, OEM, reemplaçament
